最近接到客户电话反映安装的数字式汽车地磅反复出现传感器损坏的问题：自安装完毕后2个多月时间里，每隔15~20天就会出现个别传感器“无通讯（报“Erd **”错误）”，每次他们的维修人员只能反复更换传感器予以解决。当第四次出现两只传感器“无通讯”，准备再次更换传感器时，打电话与我公司技术部门联系，苏州金钻技术人员张工在了解了整个事件前因后果之后，初步认为不可能属于传感器的质量问题，引发故障另有原因。

苏州金钻张工依据“分析故障先查电源”的原则，在电话中我们指现场维修人员对这台秤所用的交流电源进行了检查，发现零线和地线之间的电压高达AC230V，这么高的接地电压已远远超出交流用电设备的安全要求。于是，张工指导维修人员先处理接地：指导他们在仪表及外设所用的拖线板上直接引出交流地线，与户外当场制作的接地桩连接。最后重测地线与零线之间的电压，变为AC0V，达到安全要求。

当维修人员怀着忐忑的心情给秤重上电后，惊喜出现：原本被判定“损坏”的“无通讯”传感器奇迹“复活”了，过磅等一切都正常。

上述案例，所表现出的现象都是“传感器通讯”故障，而问题根源都指向一点：交流电源接地。假如只依据表象，结果必然是“冤枉”太多传感器，放过“真凶”，导致问题不能*解决，带给买卖各方诸多不愉快。

所以，我们在进行汽车衡尤其是数字式汽车地磅安装时，千万不要忽略了交流地线情况。强烈建议安装好设备后，一定要检查仪表以及打印机、计算机等外设所用拖线板上的地线端子接地情况，以免影响设备正常工作，带来不必要的麻烦。

检查方法：

1）仪表不接传感器（这个是检测的关键），将其和外设的电源插头插在（已通电的）交流拖线板上。

2）将万用表的交流700V电压量程档；用红黑表笔分别插入地线（三孔插座上端的）孔和零线（一般为三孔插座左边的）孔，量取电压值，数值在AC2V以下为理想，在AC10V以下属可以接受（一般不会引起明显故障），在AC10V以上属于不合格。